domingo, 8 de agosto de 2010

2° Dia...

Passei o domingão, Dia dos Pais, trampando no Chevas. Fiz pouca coisa, mas foi bom, valeu a pena! Fica aqui o agradecimento para minha irmã Lila que me ajudou a retirar os vidros trazeiros (rsrsrsrs...).

Olha só a sonzeira do possante. Dá até pra rolar altos Rap, que o diga o Mano Brown....



O interior já está quase todo livre. Com um jogo de chave boas, um desingripante em spray e um pouco de paciência, consegui retirar os parafusos dos bancos sem precisar cortar.



Ainda não consegui  retirar a merda do volante, realmente vou ter que comprar outra chave. Mas vai ficar para o próximo fim de semana. Isso atrasou a retirada do painel.



Retirei os vidros com a ajuda da minha irmã. Valeu mana!!!!



Aqui eu retirei o carburador, o alterador e o coletor. Isso vai facilitar na hora de descer o motor. Acho que já dá pra fazer no próximo sábado.



Saca só o tamanho da gambiarra! Como as pessoas são maldozas... Coitado do Mano Brown! Como é que ele conseguia rodar desse jeito? O danado é valente!


A fiação já foi toda retirada. Fiz algumas marcações para facilitar na hora de fazer os chicotes novos. Não vou aproveitar nada disso aí... Tá uma merda!


O motor já está quase todo livre, quero ver se consigo descê-lo no fim de semana que vem. A idéia inicial é dar uma aspirada, pintar e cromar algumas partes (tampas, parafusos...). Também estou procurando um câmbio de 5 marchas, mas já vi que não vai ser fácil achar.


Olha só os cintos do Mano Brown! Isso aí não segura nem peido de véio!! (kkkkkkkkkk!!!!)


Parece que os cintos ainda eram os originais... Mas isso não impede deles irem para o lixo!


Fim do dia... No próximo fim de semana vamos reiniciar os trabalhos. Pretendo descer o motor, sacar esse maldito volante, retirar o painel interno (tabelier) e se der começar a trabalhar na trazeira no Mano Brown (não vá pensar coisa errada! kkkk!). Lá tem pouca coisa: o tanque, lanternas, pára-choque...


Olha só o tanto de lixo!

sábado, 7 de agosto de 2010

Motor e Dianteira.

Sem os acessórios da dianteira. Agora vou partir para o motor...


Detalhe do lado esquerdo...


Detalhe do lado direito...


Bagulheira...


Sem o carburador... Por falar nisso, é claro que o Mano Brown vai ganhar um carburador novo 2e ou 3e...


Radiador.

Foi dada a largada!!! Começou o desmanche!!!

Rodei uma semana com o Mano Brown e o motor de partida deu prego! Aproveitei a ocasião para colocar em prática a reforma. Passei o sabadão (07/08/10) desmontando o Chevas.

O arsenal utilizado nesse 1° dia foi:
- 01 Jogo de chaves catraca;
- 01 chave de fenda média e um chave philips média (as chaves tem que ser boas, pois os parafusos são teimosos. Deu um trabalhão arrancar os marditos!);
- 01 alicate;
- Fita crepe (fazer algumas marcações).

 As dificuldades iniciais foram:
- Um monte de parafusos oxidados que teimavam em sair do lugar;
- Não consegui sacar o volante (acho que vou ter q comprar uma chave de 1", pois a 24mm não deu);
- Não consegui retirar os bancos dianteiros. Vou ter que cortar os parafusos.

Porta desmontada. Retirei tudo: foração, vidros, travas, máquina do vidro, etc.



Arranquei o capô para facilitar o desmanche. Tava com medo desse bagulho descer em cima da minha cabeça... É muita lata! Coitado do meu chifre!



Olha só o danado aí no cantinho...



Num consegui retirar o danado do volante, vou ter que comprar outra chave...
Maldito! Seus dias estão contados (eheheheh!). Por falar nisso alguém quer comprar um volante do Corsa?


Qual será o fio que desliga a bomba: o azul? o vermelho? o verde? o sem cor definida?
Que gambiarra! Dá até medo!

O Mano Brown era assim...

Parece que a bagaça tá vazando......


Motor 1.4 original (Gasolina)


O interior... Ai meu Deus!


O painel... Dá só um visu no somzão do Mano Brown.


Bancos do Corsa... Nada a ver!!!!


A forração da porrrrrrta.
Está aí o meu Chevette Tubarão 76 marromzinho.
Eu o batizei de Mano Brown.
O motivo desse nome?
Brown = marrom (inglês)